♯1 100倍のアヒル村長は空を飛べるか！？ 2011/2/20
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長瀬が思い付いた、DASH村“アヒル村長の100倍立体凧"作り。 その大きさは全長11m、高さ12m、幅9mの巨大立体凧！ さっそく、長瀬が松岡を連れてやってきたのは、日本有数の凧揚げスポット、静岡県富士市の富士川の河川敷。 そこで、日本に様々なカイトを広めてきた第一人者、加藤正二さんに協力をお願いし、100倍のアヒル村長を作ることに。 しかし、アヒル村長の形には意外な盲点があった。 |
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村長のような球体の形状は、受けた風が分散し、揚力を生みにくい。 そこで、2人が参考にしたものは空気口から、袋状の体に風を取り入れ、立体的な形状を保ちながら空へ揚がる“フローフォーム・カイト"。 作成過程のポイントは、効率良く空気を取り込む空気口と、軽くて丈夫な素材、球体ボディの揚力アップの3つ。 まず、600平米の面積を必要とする100倍村長に使用する生地には 軽く丈夫なリップストップポリエステルを採用する。 ヨットの帆にも仕様され、通常のポリエステルと比べその強度は3倍。 重さも23kgに抑えられる。 |
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続いて大掛かりな凧作り。 風を受ける面積を増やせば、その分揚力は増すということで、アヒル村長の形状を、翼を広げた飛翔スタイルに変更。 そうして決まった、全パーツを100倍の型紙で作り、 生地に当てて、切り出していく。 それらを工業用ミシンで縫い合わせ、縫合が完了。 |
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残るは、凧を膨らませる空気の入口である村長のクチバシ。 フローフォームカイトは、常に空気を取り込み続けないと、縮んでしまい揚力も安定しない。 そこで、二人が訪れたのは、静岡県小山町の富士スピードウェイ。 ヒントにするのは、フォーミュラカーの“エアインテーク"。 ガソリンを燃焼するため、空気を取り入れるエンジンの空気口。 長瀬は、エアインテークへ流れる紐の動きから空気の流れを探るべく、自作のビニール紐付きヘルメットでテスト走行へ。 |
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すると、曲線状の丸い入口であれば、空気の乱れは少なく、流速も早められ、空気を取り入れられる量も多いことが判明。 長瀬も改めて構造を確認。 長瀬「(エアインテークの縁が)Rの形になってるね」 そのRの形状に着目し、村長のクチバシに取り入れ、空気の取り込み口は“たらこ唇"型に決定。 |
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空気口となる、たらこ唇型のクチバシは、発泡スチロールの土台にカーボンの骨組みを作り、袋状のリップストップポリエステルに入れて作成。 村長らしいつぶらな目を貼付け、厚い唇に、広げた左右の翼、オリジナルとは多少変化を遂げた100倍アヒル村長立体凧が遂に完成！ |
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いよいよ、凧揚げに挑むため、富士川の河川敷へ！ まずは、空気を入れて膨らませないといけないが、体積が60万リットルの巨大村長は、なかなか膨らまない。 そこで、村長のお腹をカットし、新たな空気口を増やす。 さらに業務用の送風機を使って、膨らます作戦に。 |
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クチバシと左右の翼から空気を送り続けることで100倍村長は立ち上がり、準備万端！ 長瀬、松岡が引き手となり、全力疾走！ わずかに浮かび上がる村長！ と間もなく、村長は大きく傾き、横転！ 原因は、唇の空気口が小さすぎ風圧で押しつぶされ、たるんだ翼が機能しなかったこと。 その結果、6秒浮いただけでバランスを崩し、回転してしまった。 |
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そこで、村長の両サイドに長い糸を取り付け、バランスを保たせる。 さらに、引き手を長瀬を含む11人に増員し、後方からは 松岡と加藤さんの2人が、左右の糸で回転を抑えながら追走。 風速3m。100倍村長にとって絶好の風が吹く！ 今度こそ、飛ばしてやりたいと再挑戦！ 全力疾走する一同！ |
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長瀬「おお！飛んだ！、飛んだ！」 バランスを保ち、風に恵まれた村長は見事に空へ飛び立つことに成功！ その高さは9m、滞空時間32秒、富士山も驚く空の散歩。 これで村長も大満足！？ 今度は、これを機にもっと巨大な立体凧に挑むか！？ より大きくより高く、DASHガレージの挑戦はまだまだ続く！ |
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